（通訊員 李奕佳）7月11日筆者獲悉，澳門大橋的路面攤鋪工程圓滿收官，燃料油公司自主研發(fā)生產(chǎn)的鋼橋面澆注式和高黏高彈瀝青產(chǎn)品，再次在國家重點工程項目中實現(xiàn)應用，標志著昆侖特種瀝青在技術水平、服務能力、核心競爭力等方面再上新臺階。

　　作為中華人民共和國成立75周年、澳門回歸祖國25周年的獻禮工程，澳門大橋所使用的昆侖鋼橋面澆注式瀝青產(chǎn)品，大幅度提高了瀝青與集料之間的黏附性及熱穩(wěn)定性，可通過240攝氏度高溫的考驗，滿足了無碾壓自流平特殊施工要求，提高鋪裝層追隨大薄壁鋼箱梁協(xié)同變形能力與抵抗車輪荷載局部變形能力，具有高溫穩(wěn)定、高溫抗老化和低溫抗開裂等優(yōu)異性能，是行業(yè)內技術含量最高的特種瀝青產(chǎn)品之一。為攻克該產(chǎn)品技術指標難題，燃料油公司從2010年開始立項研究，與工程應用方緊密合作，不斷進行性能與功能的優(yōu)化，歷經(jīng)10余年3次大的產(chǎn)品技術升級，產(chǎn)品性能達到國際先進水平，成為昆侖品牌一張閃亮的名片。

　　澳門大橋，是澳門特別行政區(qū)繼西灣大橋之后連接澳門半島與氹仔島的第四座跨海大橋，是構建澳門城市交通體系的關鍵節(jié)點，大橋全長3085公里，是澳門首條我國自主設計施工的雙向8車道超大橋梁，項目總體攤鋪面積約15萬平方米。澳門大橋的正式開通，將為大灣區(qū)的經(jīng)濟、社會和文化發(fā)展注入新的活力，為大灣區(qū)高質量發(fā)展增添新動能。