塔河煉化實(shí)現(xiàn)航煤罐底密閉裝車
作者： 2019年04月04日 來源：全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量：
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3月21日，塔河煉化3號(hào)航空煤油汽運(yùn)出廠，首次實(shí)現(xiàn)液下密閉裝車。 此前，塔河煉化航煤裝車過程中，均從罐車頂部進(jìn)行灌裝。油品自上而下流入罐車易攪動(dòng)罐內(nèi)油品，致使儲(chǔ)槽內(nèi)產(chǎn)生湍流，容易產(chǎn)生靜電隱患。同時(shí)，南疆
3月21日，塔河煉化3號(hào)航空煤油汽運(yùn)出廠，首次實(shí)現(xiàn)液下密閉裝車。
此前，塔河煉化航煤裝車過程中，均從罐車頂部進(jìn)行灌裝。油品自上而下流入罐車易攪動(dòng)罐內(nèi)油品，致使儲(chǔ)槽內(nèi)產(chǎn)生湍流，容易產(chǎn)生靜電隱患。同時(shí)，南疆地區(qū)氣候條件特殊，每年3、4月會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大面積沙塵天氣。為保證航煤產(chǎn)品質(zhì)量，避免外界環(huán)境影響裝車安全，該公司決定安裝液下密閉裝車設(shè)施。公司安排工藝、設(shè)備和安全等專業(yè)人員，配合維護(hù)單位利用夜間非裝車時(shí)間組織施工，完成專用溢油靜電報(bào)警器、批控器等設(shè)備的安裝調(diào)試，確保了液下裝車設(shè)施順利投用。
此前，塔河煉化航煤裝車過程中，均從罐車頂部進(jìn)行灌裝。油品自上而下流入罐車易攪動(dòng)罐內(nèi)油品，致使儲(chǔ)槽內(nèi)產(chǎn)生湍流，容易產(chǎn)生靜電隱患。同時(shí)，南疆地區(qū)氣候條件特殊，每年3、4月會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大面積沙塵天氣。為保證航煤產(chǎn)品質(zhì)量，避免外界環(huán)境影響裝車安全，該公司決定安裝液下密閉裝車設(shè)施。公司安排工藝、設(shè)備和安全等專業(yè)人員，配合維護(hù)單位利用夜間非裝車時(shí)間組織施工，完成專用溢油靜電報(bào)警器、批控器等設(shè)備的安裝調(diào)試，確保了液下裝車設(shè)施順利投用。
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