“現在使用了法蘭零熱緊技術，裝置實現了綠色運行，零泄漏！”12月17日，揚子石化煉油廠主任技師張義林說，揚子石化煉油廠重油輕質化裝置自開車以來已經安全運行了3個月，這主要得益于引進了法蘭零熱緊技術。

　　以往隨著重油輕質化裝置引油升溫投產，設備和管線法蘭密封面需要在250℃和350℃各熱緊一次，因為在此溫度下油品滲透性最強，而超過以上溫度熱緊又不安全。為此，揚子石化煉油廠引進了法蘭零熱緊技術。此次引進的零熱緊技術，是在進油升溫前冷態就對高溫部位法蘭螺栓預緊力進行校核，對密封面進行了緊固，在升溫過程中不再需要兩次熱緊程序，而能夠實現零泄漏。

　　為了保證法蘭預緊力的可靠和精確性，揚子石化煉油廠組織對現場所有需熱緊的高溫法蘭進行梳理，并安排專人現場實測和整理，包括法蘭形式、尺寸、材質和密封面結構，螺栓型號、尺寸和材質，介質溫度和壓力，墊片材質和等級等參數，依據實測數據建立了完整的臺帳。專業緊固隊伍根據提供的參數，在充分考慮到螺栓拉伸力、液體靜壓軸向力、內部壓力以及高溫下金屬屈服極限等因素的前提下，精確的計算出每一對法蘭緊固所需的扭矩值，然后現場對照成型的表單，仔細檢查密封面無問題后，利用液壓扳手一對一對進行緊固，同時做好記錄和確認簽字。確保高溫法蘭墊片被壓緊在密封面且墊片不會被壓潰，保證有效密封的同時留有了安全裕度。對部分法蘭面所處活動空間較窄，液壓扳手無法施展，車間和緊固隊伍共同想辦法出主意，采用液壓扳手和定扭矩扳手協作緊固的方法，使得每一對法蘭都不漏掉一顆螺栓。

　　隨著裝置引油、升溫、開車、運行，零熱緊技術得到了實際的驗證。截至目前，揚子石化重油輕質化裝置所緊法蘭均實現了零泄漏，實現了綠色開車，綠色運行。