如何“聽診”柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能會發(fā)出異常聲響，多數(shù)客戶不知這類聲響是機(jī)器發(fā)生故障的警報(bào)，聽到異響時(shí)應(yīng)立即停止產(chǎn)品使用，并迅速查明原因。

伊藤動力提供十種柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障前發(fā)出的聲響類型，并附有大概的診斷結(jié)果，希望對客戶有用。

聲音描述一：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲；

診斷：柴油機(jī)噴油時(shí)間過早或過遲，此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角。

聲音描述二：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲,突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲；

診斷：連桿軸瓦磨損使配合間隙過大，此時(shí)應(yīng)拆檢軸瓦，必要時(shí)將其更換。

聲音描述三：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰；

診斷：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松，此時(shí)應(yīng)更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。

聲音描述四：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時(shí)此搞擊聲加劇；

診斷：活塞與氣缸套間隙過大，此時(shí)應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。

聲音描述五：氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲；

診斷：柴油機(jī)氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損，此時(shí)應(yīng)檢查柴油機(jī)零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙。

聲音描述六：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳或“霍霍”的聲音，加大油門時(shí)此響聲更為清晰；

診斷：曲軸滾動主軸承徑向間隙過小或過大，此時(shí)應(yīng)檢查有響聲的滾動主軸承，必要時(shí)將其更換。

聲音描述七：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽到曲軸前后游動的碰撞聲；

診斷：曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導(dǎo)致曲軸前后游動，此時(shí)應(yīng)檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)將其更換。

聲音描述八：氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲；

診斷：搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機(jī)油，此時(shí)應(yīng)拆氣缸蓋罩殼，添注機(jī)油。

聲音描述九：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲；

診斷：進(jìn)、排氣門間隙過大，此時(shí)應(yīng)重校氣門間隙。

聲音描述十：前蓋板處發(fā)出不正常聲音,當(dāng)柴油機(jī)突然降速時(shí)可聽到撞擊聲；

診斷：傳動齒輪磨損，間隙過大，此時(shí)應(yīng)調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪。