1月6日，黃埔文沖生產迎來開門紅!我國首艘海底管道巡線船在長洲廠區正式開工。
　　該船設計總長66.30米，型寬14.0米，型深7.6米，最大航速13節，最大載重量約1200噸，續航力5800海里。具備海底管道工程階段路由調查、海底管道定期路由調查和日常巡查、海底管道油氣泄漏探測及泄漏點查找、海底管道潛水作業及ROV檢測支持等功能。
　　該船采用DP2動力定位系統及綜合導航定位系統，由4臺主柴油發電機組向2臺推進電動機提供電力，配備了2臺全回轉舵槳和2臺可調槳艏側推，抗風浪性能良好，能夠持久巡線并實現應急響應。船底的中前部設有升降鰭，內裝有淺地層剖面儀、多普勒聲學海流剖面儀、雙頻單波束測深儀等大量專業聲學測量設備，用于海底管線檢測和三維成像系統的數據采集，能及時發現海底管道隱患，還可用于其它科考用途。
　　據了解，海底管道巡線船主要用于渤海及北部灣海域巡檢作業的電力推進海底管線巡檢專用船舶。該船由我國自主研發、設計、建造，具備完全的獨立知識產權，其建造和投入使用，對確保我國海上油氣開采安全和保護海洋環境具有重大意義，并將對后續同類型船舶的建造起到標桿作用。
　　中海油能源表示，海底管道巡線船是中海油能源發展公司在黃埔文沖建造的第9艘船舶，這體現了中海油能源發展對黃埔文沖的肯定和信任，希望黃埔文沖優質高效完成巡線船建造任務,并積極參與后續自升式平臺、流花油田FPSO等項目競爭, 使雙方的合作和友誼更上一個臺階。（來源：互聯網）