【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】12月15號，記者從天津北辰區(qū)環(huán)保局了解到，二十四小時(shí)全天候開展遙感監(jiān)測的“機(jī)動(dòng)車尾氣固定式遙感監(jiān)測門站”在北辰區(qū)南倉道快速路投入使用一個(gè)月來，收效良好。
　　
　　“像這輛車通過我們門站時(shí)顯示出來不合格，就是說它的尾氣已經(jīng)超標(biāo)了……”在北辰區(qū)南倉道快速路，“機(jī)動(dòng)車尾氣固定式遙感監(jiān)測門站”正在實(shí)時(shí)監(jiān)測過往車輛。只要汽車從監(jiān)測門站駛過，不到一秒監(jiān)測系統(tǒng)就能讀取這輛車的尾氣排放數(shù)據(jù)，電子顯示屏就會(huì)同時(shí)顯示車牌號以及尾氣是否合格。而這些數(shù)據(jù)會(huì)上傳到區(qū)環(huán)保局監(jiān)測平臺，由工作人員進(jìn)行篩查處理。北辰區(qū)環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排污檢控站工程師吳岳說： “我們在局里的監(jiān)管平臺上會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)這輛車尾氣超標(biāo)。通過數(shù)據(jù)庫里的信息，我們把它調(diào)出來給車主發(fā)函讓他到環(huán)保局接受行政處罰，責(zé)令十五日之內(nèi)進(jìn)行車輛的檢修和復(fù)測，合格以后方能上路行駛。”
　　
　　機(jī)動(dòng)車流動(dòng)污染源監(jiān)管一直是大氣污染治理的難題，只憑人工監(jiān)督缺乏常規(guī)性、科學(xué)性和公平性，同時(shí)也存在難以保存證據(jù)的弊端。而“機(jī)動(dòng)車尾氣固定式遙感監(jiān)測門站”則利用遙測光源發(fā)出的紅外和紫外光，通過接收器的光譜分析，可以精確測量出機(jī)動(dòng)車尾氣中的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物等污染物的濃度，能夠?qū)崿F(xiàn)二十四小時(shí)全天候遙感監(jiān)測，及時(shí)捕捉尾氣排放疑似超標(biāo)車輛。司機(jī)師傅張振田說： “我從這走，看著牌子了還有我車牌號，顯示環(huán)保尾氣合格，你不合格車能上公路嗎，不能上，如果要不合格就去檢查一下車輛，哪有毛病修理修理，不合格堅(jiān)決不上路，對咱空氣、環(huán)保方面有好處。”
　　
　　據(jù)了解，近年來北辰區(qū)持續(xù)加大機(jī)動(dòng)車尾氣的監(jiān)測力度，去年引進(jìn)了機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測車，今年又建設(shè)了機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測門站，利用高科技手段實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)測，有效提升了監(jiān)管的工作效能。北辰區(qū)環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排污檢控站工程師吳岳說： “在以前我們主要是通過人工手測，上路進(jìn)行機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測。通過這一套程序下來之后監(jiān)測一輛車最短的時(shí)間要在六七分鐘，有了這個(gè)以后，每輛車在零點(diǎn)七秒之內(nèi)就能鎖定這輛車的檢測結(jié)果，利用固定式遙感監(jiān)測門站還有流動(dòng)式的遙感監(jiān)測車，就是最大限度使這些超標(biāo)車輛，冒黑煙的‘墨斗魚’現(xiàn)象使它無處遁形，加強(qiáng)對道路行駛機(jī)動(dòng)車的尾氣排放的監(jiān)管和震懾。”
　　
　　接下來，北辰區(qū)將在全區(qū)主要干道和過往車輛較多的路段進(jìn)一步加大監(jiān)測力度，再建設(shè)一座固定式遙感監(jiān)測門站，通過固定式與移動(dòng)式遙感監(jiān)測設(shè)備相結(jié)合，使環(huán)保部門更及時(shí)、高效地篩選出高污染排放車輛，嚴(yán)厲查處超標(biāo)車輛。
　　
　　（原標(biāo)題：北辰區(qū)“機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測門站”讓超排“黑尾車”無所遁形）